CÔTE D’IVOIRE/PND 2026-2030 : LE DR AHOUA DON MELLO LIVRE UNE ANALYSE CRITIQUE EN TROIS PARTIES

Une copie de l’analyse du Programme National de Développement (PND) 2026-2030, signée par le Dr AHOUA Don Mello, cadre sous sanction du PPA-CI, nous est parvenue hier. Intitulée « CÔTE D’IVOIRE : ANALYSE DU PROGRAMME NATIONAL DE DEVELOPPEMENT (PND) 2026-2030 ET PROPOSITIONS », cette contribution se veut une lecture rigoureuse du plan gouvernemental, dont la première partie est consacrée à un résumé détaillé.

Abidjan, 7 Avril 2026 – Le Dr AHOUA Don Mello ne s’est pas contenté d’un simple commentaire. Dans son document structuré en trois parties – résumé, analyse critique, propositions et conclusions – il pose d’abord les bases factuelles du PND 2026-2030 avant d’en livrer une lecture plus acérée.

Un plan ambitieux pour 2030

Dans la première partie de son travail, le cadre du PPA-CI rappelle que le PND 2026-2030, adopté en Conseil des ministres le 4 février 2026, vise à hisser la Côte d’Ivoire au rang des pays à revenu intermédiaire de la tranche supérieure. Pour y parvenir, le plan fixe des cibles macroéconomiques et sociales élevées : une croissance moyenne de 7,2 % par an, un revenu moyen par habitant porté à environ 4 000 dollars, et un taux de pauvreté réduit à moins de 20 % contre 37,5 % en 2025. Le taux d’investissement, quant à lui, devra atteindre 34,5 % du PIB en 2030 contre 25,4 % en 2026.

L’architecture du plan repose sur six piliers : consolidation de la sécurité et de la stabilité, modernisation de l’agriculture, promotion de l’investissement privé, développement du capital humain, renforcement des infrastructures stratégiques, et promotion de la bonne gouvernance.

Des projets phares… et récurrents

Parmi les projets emblématiques cités par l’auteur figurent le Train à Grande Vitesse reliant Abidjan à Yamoussoukro, Bouaké et Ferkessédougou, le Bus Rapid Transit (BRT) à Abidjan, la Cité administrative de la baie de Cocody, ainsi que la cité numérique de Grand-Bassam avec son data center. Le projet YIRI, visant à inclure les langues locales dans l’intelligence artificielle, est également mis en avant.

Mais c’est à ce niveau que le Dr AHOUA Don Mello introduit une première observation critique. Il note en effet que plusieurs de ces infrastructures – notamment la baie de Cocody, le train urbain d’Abidjan et la cité numérique de Grand-Bassam – étaient déjà prévues pour être livrées en 2015, puis régulièrement reportées sans explication officielle. « Rien ne justifie ces reports », souligne-t-il, avant de constater leur réinscription dans le nouveau PND.

Un financement colossal reposant sur le privé

L’effort financier prévu pour le quinquennat est considérable : 175 milliards d’euros, soit environ 114 838,5 milliards de FCFA (206,5 milliards de dollars). Le secteur privé est présenté comme le moteur principal, avec une contribution attendue de 70,2 % du total, via des investissements directs, des partenariats public-privé (PPP) et des financements bancaires. L’État apportera les 29,8 % restants, soit près de 38 000 milliards de FCFA, en s’appuyant sur les ressources budgétaires, le marché financier de l’UEMOA et les bailleurs de fonds classiques.

L’auteur relève que « les mécanismes de soutien aux acteurs locaux s’appuient sur la bonne volonté des bailleurs de fonds classiques et des banques locales », une formulation qui laisse entrevoir les limites potentielles du dispositif.

Une transformation locale en ligne de mire

En cohérence avec le Programme National d’Investissement Agricole (PNIA) et la Politique Intégrée des Ressources Minérales et de l’Energie (PIRME) adoptée fin 2025, la Côte d’Ivoire ambitionne de transformer localement 100 % de sa production de cacao d’ici 2030. « Le pays ne veut plus se contenter d’exporter ses richesses brutes », résume le Dr AHOUA Don Mello.

Les prochaines parties de son analyse – dédiées à la critique et aux propositions – sont attendues dans les jours à venir.

À suivre.

MÉITÉ Aboubakar